クロスバイクのある生活！

ここ半年ほど「ＴＯＰＥＡＫ　ジョーブロー　スポーツ」の調子が悪い。
空気を入れるのは問題ないのだが、空気圧を見るメータが動かないのだ。
タイヤを触りながら感覚で１２０ＰＳＩ位だろうと見当をつけている。
入れすぎるとバーストするのだろうか？心配だ。
２週間ほど前のこと、久々に自転車に乗ろうと
タイヤに空気を入れていると突然空気が抜け出した。
最初は何が起きたのか解らなかった
バルブの先端を見るとなんかいつもより短いような・・・
気が付くと地面にバルブのの先端が折れて落ちていた。
空気入れのせいなのか？
自分の入れ方が悪かったのか？
そういえばバルブの先端が最近曲がっていたような気がする。
とにかくチューブを替えないといけないので、
近くの「サイクルベースあさひ」に行って買ってきた。
クロスバイクのチューブ交換は初めてだったけど
思ったより簡単に出来て安心した。
これで、長距離のサイクリングも
チューブと携帯空気入れを持っていけば何とかなりそうだ。
空気入れを買い換えようか検討中だ。

先週の日曜日に息子と多摩湖へ行った。
息子も最近自己主張するようになり、あまりサイクリングへ付き合ってくれない。
半強制的に力ずくで嫌がる息子を押さえ込み、
最後は物で釣ると言う手段にまで出てようやく出発した。
やれやれ、この先いつまで息子とサイクリングへ行けるのか・・・
そろそろMTBルックを卒業させて、少しでも自転車に興味を持たせねばと色々と思案中です。
この日の多摩湖は天気にも恵まれ最高のサイクリング日和でした。
ここがまだ東京だと言うことを忘れてしまうぐらい自然が残っている。
ゴールデンウイークには必ず息子と奥多摩湖へリベンジを果たしたい。
そして、何年後かには息子と2・3泊の自転車旅行をしてみたい。

昨夜急に日曜日の午後ＦＣ東京の試合を息子と見に行くことになり
サイクリングを午前中で切り上げることを前提に計画を練った。
前々から行ってみたかった奥多摩湖へは時間的余裕が無いので
せめて玉川兄弟兄弟でも見てこようかなぁ〜
東京は桜がちょうど満開なので多摩川沿いの並木が綺麗だろうなぁ〜
と、ルートは多摩川を上流して行けるところまで行く事にした。
まったくの無計画である。
少しでも遠くまで行きたかったので、朝5時30分に家を出た。
いつものことだが、自転車だと不思議と早起きできる。
6時前に多摩川に着くと人影の少ないサイクリングロードを
ゆっくり上流へ景色を楽しみながら進んだ。
途中幾度と無くサイクリングロードが途切れ細い路地を
多摩川を左側に意識しながら走ると、じきに「玉川兄弟」が現れた。
そのまましばらく行くと「武蔵阿蘇神社」に着いたので、
交通安全を祈願し、さらに奥多摩駅を目指した。
途中青梅線の川辺駅辺りで息子から11時30分までには帰ってきてほしいと
メールをもらったのでこれ以上進むのを断念し一路家路えと向かった。
帰り道は奥多摩街道を抜け東八道路を通って帰ったが、
久しぶりの長距離に左足の筋が痛み最後は自転車を押して歩く羽目になった。
やっぱり普段から練習しておかないといけないと実感したサイクリングだった。
今度は是非「奥多摩湖」へ行ってみたい！

近所の井の頭公園を三鷹方面へ向かう玉川上水沿いに「風の散歩道」というのがある。
一方通行のその道は車の交通量も比較的少なく、
よく自転車で周辺を散歩するコースの一つになっている。
「風の散歩道」には「山本有三記念館」「路傍の石」「玉鹿石」などがあり、
「玉鹿石」には「青森県北津軽郡金木町産　1996年（平成8年）6月」とかかれている。
何のことかまったくわからなかったが、家に帰り調べてみると、
どうやら「太宰治」のふるさとの石のようだ。
そう言えばちょうど太宰治はこの辺りの玉川上水で入水心中をしたのだ。
川を覗き込むと、そこが川であることを忘れてしまわぬように
申し訳なさそうな流れがそこにはあった。
降り積もる木の葉の隙間からか見えるそれは、
かすれゆく叫びのような川だった。
久しぶりに太宰治の本でも読み返したくなった。

冬のサイクリングは苦手です。
軟弱な僕は自転車に乗る機会が減ってしまいます。
その主な理由は単純に寒いからなのです。
サイクリングのための防寒ウエアーも持っていないし、手も足も耳も
冷たさを超えて痛さに耐えながら走る気にどうしてもなれないのです。
そんな冬はせめて普段は疎かにしている自転車を掃除してやったりしています。
先週は自転車掃除の後、綺麗になった自転車にどうしても乗りたくなって
家の近場をあても無くぶらぶらと気ままに走ってました。
なんとなく狭い道をゆっくりと1時間掛けてうろうろしていると、
遠くに煙突が見えてきました。
「あそこはゴミの焼却炉があるに違いない！」と思い、
「焼却炉は熱が発生するから温泉があるかもしれないな〜」っと
なんとなく足は煙突に向かっていました。
ひと気の無い焼却施設の周りをぐるぐる回っていると
突然「こもれびの足湯」の案内板が目に飛び込んできました。
僕は喜び勇んで足湯に入り幸せなひと時をすごしました。
一緒につかった方々との会話も弾み、体も心もポッカポカになりました。
こんなサイクリングなら冬でも良いかも！と感じた一日でした。

先週久しぶりに自転車の掃除をした。
簡単に磨く程度の掃除だが普段気がつかないところもやたら気になる。
チェーンは汚れ放題だし、スプロケットも真っ黒・・・
「いい加減にここも掃除しないとなぁ〜」っと思ってふと前を見ると
トップチューブにあるESCAPEのマークがおかしい。
「メッキがはげている！」何だこれは！こんなもん禿げるのか？
そう言えば、「クロスバイクでいこう！ （Ｂｌｏｇ版） 」でも
ＧＩＡＮＴのエンブレムのメッキが剥がれたって書いてあったっけ・・・
しかし、このままにしておくのもなんだし、
磨いても意味ないし、色塗ってもかっこ悪いし・・・
「そうだ剥がしてしまえ！」っと引っぺがしました。
きっと単純に「貼り付けてるだけだろう？」と判断し
タコ糸みたいな丈夫な糸でトップチューブを傷つけないように
ゆっくり剥がすと・・・「両面テープかよ・・・」
さすがに両面テープです簡単に、きれいに剥がれました。
(プロフィールの画像と比較するとかわいそうになります・・・）

息子とサイクリングに行くと走行距離やスピードが気になるようで
息子の自転車にもサイクルコンピュータを付ける事にした。
子供が使うものだし中古で十分と思い、オークションで落札した。
｢TREK　インサイト１１Ｉ｣はケイデンスにも対応したものだが、
出品者の商品説明ではケイデンスは壊れているととの事。
子供にケイデンスは必要ない！と早速取り付け作業に掛かる。
取扱説明書が無いが｢取り付けや操作が簡単｣とHPに書いてあるので
適当にやってみるがケイデンスのセンサーはどこへ付けるか解らない
色々とHPを回覧しているとどうやらリアにつけるらしい事が判明。
やっぱり素人には取扱説明書が無いと各種設定が大変だ。

機能的には十分だし、見やすい、操作性も満足、
僕の｢CATEYE　CC-RD100｣より良いかも・・・？！

機能：ステムクランプ、ハンドルクランプ、スピード、積算距離、走行距離、走行時間、オートスリープ、時計、平均速度、平均速度ペーサー、最高速度、ケイデンス、気温、２ホイール設定
(写真及び機能についてはTREKJapanのHPより引用）